Despegamos el lunes por la mañana, el fin de semana trabaje, horario intensivo, de 11 a 24 de la noche, pero luego la semana libre.

Me dio tiempo a colocar la otra plataforma de la cama de la furgoneta, estando fija, pero en un futuro será abatible.

Se atraviesa el pueblo de Alhama de Murcia, coincide que son fiestas, se prosigue la carretera y unos 500 metros sale un desvió a la izquierda, paralelo a unas huertas, en breve empieza a ascender, siempre acompañados por pinos.

A principios del Siglo, se tomó la iniciativa de repoblar estos parajes yermos y despoblados, y hoy podemos disfrutar de los frutos del pasado.

Sobre las 17 aparcamos el coche en una pequeña explanada, junto a una barrera que impide el paso a vehículos no autorizados, así que mochila a la espalda y caminito a la pared Sur de Leiva, vamos con la hora justa, con la intención de hacer la vía Carnaval.

La aproximación a la pared es de unos 45 minutos, algo menos, se coge una pista ancha y luego se gira a derecha, lo indica una barrera de piedras, que atraviesa lo que podría ser un lecho de un rió.

Foto: 5 largo vía Historia interminable

    Luego se asciende por una pedreguera, que nos deja en unos arbustos, se superan unas piedras esparcidas y se llega a la base de la pared. Algunas vías tienen el nombre puesto con una chapita, al principio cuesta seguir las líneas de las chapas, luego la vista se va haciendo.

    Las vías de escalada comenzó en Leiva gracias a Miguel Ángel García Gallego y Juan Carrillo, encontrando en la actualidad más de 60 itinerarios de escalada, la gran mayoría de carácter deportivo.

Foto: pared Sur de Leiva, croquis.

HISTORIA DE LA ESCALADA EN LEIVA

    Cejos de Valdecanales la llamaban antiguamente los lugareños a la Sierra de Espuña, aquí vemos un mapa detallado de la zona, accesos, zonas de acampana, bares y otros servicios disponibles.

    La escalada comienza en 1954, primeras intentivas y comienzo del concepto de montañismo en Murcia.

    En el año 1954 comienza las primeras escaramuzas en la Sierra de Espuña, monolitos y agujas son escaladas con técnicas muy rudimentarias, parte de estos aventureros forman el primer club de montaña de la región de Murcia, comienza una nueva era para el montañismo.

    Cabe destacar la escalada a la Peña Apartada en 1955 y posteriormente la primera a El Sigismondi, al pie de la cara norte del Morrón, nombre en honor al primer presidente del Club Montañero de Murcia.

    En 1957 se crea el G.E.M ( grupo de escalada Murciano).

    De este grupo, destacan 2 jovenes, Baldomero Brugarolas Munuera y Montesinos Garcia quienes desafian la pared norte del Morrón de varios largos y una dificultad considerable para la epoca, esto sucedio por el año 1965.

    La pared Sur todavía se mantenia virgen, será en 1970, entre los días 11 y 12 de Julio, Miguel Angel García Gallego y Juan Carrillo Olmos abren la primera vía, "Gallego / Carrillo" inicío de la revolución en la escalada, el paso de la clásica a la escalada de dificultad o deportiva.

    " El Murciano ", como se le conocia a Miguel Angel, escribio:

    Embobado, contemplaba aquel salto vertical. Casi 200 metros de un solo y perfecto trazo. Desde entonces deseé escalar esa bellísima pared. El no saber hacer un nudo no era para mi un problema, quise escalarla por la parte más alta, vertical y dificíl, y no sólo eso, quise ser el primero.

    A partir de los 80 Leiva se convierte en una escuela de dificultad y se encamina hacia la nueva mentalidad de la escalada deportiva.

    Leiva puede ser el trampolin para el asalto futuro a las grandes paredes españolas y del mundo.

VIA CARNAVAL

150 m

Dificultad: 6a+/6b.

Equipamiento: cintas expres.

La vía comienza a la derecha de un gendarme, superación de bloques, bien equipada, en torno al V/V+, se avanza por terreno fácil y se llega a los pasos claves, quizás 6a, cogiendo un filo que nos deja en la reunión.

Foto: 1 largo de la vía Carnaval.

Nada más salir de la primera reunión nos encontramos con el paso más difícil de la vía, 6a+/6b, ligeramente a la derecha, bien chapada, el paso está protegido y con la opción de acerar, se apreta un poco, aviso a mi compañero y para arriba, los siguientes metros de terreno fácil, siempre atento, me salto la segunda reunión y me coloco justo al inicio del 4 largo del diedro, donde existe una repisa muy confortable, 3 espit.

Un diedro muy chulo, con ambiente, muy asequible y disfruton, V/V+, se gira a la izquierda para superar un pequeño techo donde hace reunión. Último largo, muy divertido y nos deja justo en la cima de la muralla de caliza, disfrutamos del atardecer, en la cima hay dos argollas.

Muy previsores, que no siempre lo somos, nos subimos los frontales, la noche se ha echado encima, seguimos los hitos, cautelosamente, bordea la montaña para bajar por una canal muy evidente, después de dar un poco de vuelta, subir y bajar, “todos los gatos parecen pardos por la noche”, llegamos a los macutos, rápidamente bajamos al coche, para irnos al pueblo de Alhama a cenar, no hemos traído bocado alguno, fruta…

Foto: inicio del 4 largo, diedro de la vía Carnaval.

De nuevo tenemos que bajar el puerto, ya en la carretera a Alhama, a su entrada hay un bar, que parece que tiene ambiente, así que paramos y cenamos.

VIA GALLEGO/CARRILLO – HISTORIA INTERMINABLE

Dificultad: 6b+.

Equipamiento: cintas expres y cintas largas.

Foto: pasos claves de la vía, arriba, fisura del 5 largo, a la izq. 4 largo de Historia interminable y a la drch. la travesia a coger el 4 largo.

    Dormimos en la furgoneta, sobre las 8 nos levantamos, el día se presenta con niebla, pero calido. Me dispongo a preparar café, con la mala suerte de no tener mechero, no todo va ha salir perfecto.

    Hacemos el mismo camino que el día anterior, la vía Gallego/Carrillo comienza en un gendarme, algo escondido, junto a un arbusto, un clavo y luego un espit, y poco más, se supera la primera parte, que es algo más tensa y se llega a una repisa, echar vagas, se avanza por terreno mas alpino y se hace reunión.

Foto: 4 largo, 6a.

    El segundo largo comienza por terreno fácil pero aéreo, luego tiende a la izquierda, llega un paso de placa bastante tenso, 6a/6a+, que nos coloca justo debajo de una placa muy difícil.

Se hace una ligera travesía para enlazar con el tercer largo de la vía Historia interminable, en un nicho, un espit y un bloque como reunión, una travesía fácil y unos 8 metros.

Desde aquí empalmamos con el 4 largo, muy vertical, bien chapado, 6a, que nos deja justo debajo del Diedro Eiger o la fisura de la historia Interminable.

Comienzo, mucho ambiente, la verticalidad hace presente en mi instinto de equilibrio, con decisión me encaramó a la roca, progreso decidido, un primer tramo algo desplomado, con mucho agarre, avanzo, supero las primeras chapas, pero pronto los brazos dejan de darme la confianza que me hace falta.

    La cabeza no acompaña, la gravedad hace mella en mi rendimiento, va pudiendo conmigo, ahora ya dudo, lo que antes me parecía más claro ahora me es confuso, me repito que puedo, avanzo, voy sacando los pasos aislados, no me parece ninguno muy difícil, pero mucha continuidad.

    Decido descansar e ir un poco más tranquilo, aunque no me deja mucho, tiene reposos, pero no los aprovecho, se superan varios bloques empotrados en la hendidura, no tiene muchos pasos de fisura, alguna que otro empotramiento nato, se que podría disfrutar del largo, que es para ello, no lo dudo, es realmente bonito, pero la cabeza no me deja.

    Se llega al último paso, quizás el más difícil, el de salida, o que estoy más cansado.

    Un paso de bavaresa, la verdad que a este largo no le falta nada, se hace reunión justo en una repisa, tres espit, sube mi compañero, muy fino, va muy bien, consigue encadenarla, me alegro y enseguida se prepara para darse el último largo.

    Un largito final de 6a, muy bonito y aéreo, que nos deja en la cumbre, otra vía que nos ha hecho disfrutar, luchar, padecer y una vez más superarnos.